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TEST MULTIASSIALE SULLE SOSPENSIONI POSTERIORI
DI UNA MACCHINA DA CORSA SAE

Un giro di pista è stato registrato con estensimetri applicati ai diversi elementi della sospensione della ruota posteriore.
Una macro è stata scritta per calcolare la forza applicata al punto di contatto della ruota con il fondo stradale a partire dai segnali degli estensimetri.
I tre profili cronologici delle forze temporali, Fx, Fy, Fz sono stati importati come profilo delle forze definite dall’utente nel controllore RTC-9000 e applicati dagli attuatori.
Il controllore RTC 9000 è stato progettato in Italia da EnginLAB srl utilizzando la tecnologia FPGA in tempo reale di National Instruments.

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